懂车帝发布了模拟极端路况下交叉轴上关不上后尾门的原因揭秘，公布了网友比较关注的热门车型
问界M8 差值将近3mm（图一）
特斯拉Model X 差值3.04mm（图二）
网友一致要求测试小米YU7结果如下
小米YU7 差值1-2mm（图三）
测试方式：（图四）使用拉绳传感器，通过精准的形变数据，测量前，扒下了密封条，确保测量点在车身主结构上，并做好测量位置的标记。车辆驶入交叉轴坡道，模拟极端路况下车身扭曲受力。（图五）
测试结果：
问界M8：锁闩和锁扣，直接错位了，这就是车身形变过大导致的。
特斯拉Model X：鹰翼门关不上，在交叉轴上的形变量同问界M8一样为3mm.（视频9如下）
总结：其实很多车型都‘栽了’，交叉轴关后备箱看似简单,实则反映了车身刚性的强弱,拉绳传感器的精准测量也验证了车身在交叉轴上确实存在形变。
小米YU7：后备箱门匀速下降，稳稳锁止全程没有一点卡顿，很顺畅的关上了。（视频7如下）
原视频（视频8）
总结：小米YU7一体大压铸能经得住此次模拟测试的考验。（图十）
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