1月1日起，《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）国家标准将正式实施。

这个新标准，属于全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。

和上一版推荐性标准相比，更加严格了11%，涉及纯电动乘用车电耗现状、节能技术潜力、成本控制、特殊车型电耗表现等诸多因素。

以2吨左右的车型举例，新标准要求百公里电耗不应超过15.1度电，技术升级后，在电池容量不变的情况下，电动汽车的续驶里程平均将提高约7%。

只有两条路，要么将进一步优化效率，要么进一步降低重量。

前者的上限“压榨”非常有限，后者的用武之地还非常广，预计2026年，轻量化是一个非常重要的技术关键词。PS：下面这张图居然是官方做的，宣传思路也变了，蛮有意思。#大v聊车# #新能源汽车#