一方面，经过前几年的产能过剩周期后，当前磷酸铁锂市场供需关系正在发生实质性调整，本已具备价格传导的基础，但下游头部电芯企业凭借较强的议价权，以非直接的方式延缓涨价落地，这一局面已难以为继；另一方面，受近期碳酸锂原材料价格上涨的影响，磷酸铁锂厂商单吨亏损规模约达5000元，生产端已不堪重负。

在此背景下，面对下游电芯厂的采购博弈，磷酸铁锂厂商纷纷选择以减产检修的方式应对，“既然下游不肯好好谈、不肯按合理价格拿货，那厂商干脆就停产检修，也算是没办法的办法了”。

黄河科技学院客座教授张翔在接受《科创板日报》记者采访时表示，行业内的磷酸铁锂产能供给充足，并非由一两家企业垄断供应，下游电芯厂因此拥有多个货源渠道，可通过比价进一步压低采购成本；而电芯厂的成本压力又会传导至终端车企，叠加终端车企本身正面临激烈的价格战与内卷压力，主动接受上游涨价会进一步增加自身成本、压缩利润空间，因此不会轻易同意涨价。

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