中国品牌主导俄罗斯皮卡市场：

江淮、长城、长安包揽品牌前三，合计份额 48.6%，核心车型（T9、Hunter Plus、Poer）占据车型榜前三，体现中国皮卡产品力与性价比优势。

渠道分化：美系 RAM 依赖平行进口维持份额，俄本土 Sollers、UAZ 依靠本土化与路况适配稳固基本盘。

需求结构：工具属性与家用属性并存，中国品牌侧重舒适与配置，本土品牌主打耐用与越野性能。

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