进入到十二月份以来,汽车行业的销量在下跌,相比往年,其实是很反常的
主要原因就是以旧换新政策确定在2026年延续,很多汽车品牌为了挽留客户,又推出了2026年购置税兜底的政策
所以很多车主拒绝在2025年提车,希望在26年当地以旧换新政策出来之后,同时吃上国家补贴和厂家购置税兜底
所以本质上并不是汽车行业出了问题,只是政策原因导致的提车时间错配
2026年1月份反而会迎来一波销售高峰期
发布于 广东
进入到十二月份以来,汽车行业的销量在下跌,相比往年,其实是很反常的
主要原因就是以旧换新政策确定在2026年延续,很多汽车品牌为了挽留客户,又推出了2026年购置税兜底的政策
所以很多车主拒绝在2025年提车,希望在26年当地以旧换新政策出来之后,同时吃上国家补贴和厂家购置税兜底
所以本质上并不是汽车行业出了问题,只是政策原因导致的提车时间错配
2026年1月份反而会迎来一波销售高峰期