#史上最严电动汽车电耗国标来了#温度坡度驾驶模式等等都是影响电车能耗的重要因素，说实话真没办法给一个特别标准的电耗，核心还是得做好能量管理和热管理，这就比较考研车企技术能力了[允悲]

≤1090kg车型：百公里电耗上限10.1度；

1090kg＜车重≤2710kg：按公式 0.00556×(车重-1780) + 13.92 计算（例如2吨车型需≤15.14度）；

＞2710kg车型：上限19.1度

特殊车型放宽：三排座/全轮驱动车型限值放宽3%，高性能车型放宽20%。

横向对比：
较2018年推荐性标准整体加严11%，例如旧标准下2吨车型限值约17度，新标缩减至15.1度。#大v聊车#