#史上最严电动汽车电耗国标来了#核心速览

核心指标与规则

- 限值加严：较上一版推荐性标准整体加严约11%，按车重分级设定百公里电耗上限 。
- 典型限值：2吨左右车型，百公里电耗上限≤15.1kWh 。
- 特殊放宽：三排及以上座椅/全轮驱动车型，限值可放宽3%；部分高性能车型可放宽最高30%（按动力性指标核定） 。
- 政策挂钩：作为2026-2027年新能源汽车购置税减免准入条件之一，不达标车型无法享受减免 。
- 对车企：倒逼轻量化、电驱效率、热管理优化，加速淘汰高能耗车型，推动从“堆电池”转向“提能效”。
- 对用户：电池容量不变下，车辆续航平均提升约7%，用车成本下降 。
- 产业层面：引导技术升级，助力“双碳”，加速行业洗牌 。