已经很少参加发布会了，不过零跑十周年我还是想看看，老朱在台上回溯过往，零跑确实是闷声大发财，但是客观的来说搞供应链出身，转身投入整车制造，其实零跑本身的先天优势还是有的。

不给供应商打工，自己给自己打工，从电池、电驱到座椅、架构全部自己动手，就会减少很多的掣肘，减少很多的博弈，整车成本也更加可控。

这条路随着斯泰兰蒂斯的加入产生了裂变反应，一个是零跑的品牌形象变化了，二个是供应链整合能力提高，所以下一个十年机会很大，百万台销量的Flag窃以为能完成，400万台（全球）也不是不现实。

发布会煽情不多，很符合零跑务实的做法，挺OK的。

说回产品主角D19，六座SUV这个市场最可怕的卷王之一，座舱目前能有的，刚需级的全部都给了，三电机四驱，超大电池，双8797芯片，还有那个巨大的前备箱…六座SUV已经玩不出花样了…#零跑10周年发布会##零跑d19#