欣旺达事件,对于整个新能源产业链来说是好事。这说明整个产业链的极度内卷已经到了峰值,必然要发生逆转。这个事件就是逆转的一个导火索。
低价亏损竞争抢单,必然就是质量的底线一再被突破,研发更新直接停滞。
这还不仅仅只是整车动力电池,光伏、储能都是同样的问题。
对于整车、发电厂来说,也是一个警醒,不能只是无止境的要求低价与表面参数,到头来是整个产业链的损失,也包括自身。
未来,发电与整车企业的供应链体系标准,肯定是不能以低价为先,必须是质量性能与价格的整体水平。
发布于 浙江
欣旺达事件,对于整个新能源产业链来说是好事。这说明整个产业链的极度内卷已经到了峰值,必然要发生逆转。这个事件就是逆转的一个导火索。
低价亏损竞争抢单,必然就是质量的底线一再被突破,研发更新直接停滞。
这还不仅仅只是整车动力电池,光伏、储能都是同样的问题。
对于整车、发电厂来说,也是一个警醒,不能只是无止境的要求低价与表面参数,到头来是整个产业链的损失,也包括自身。
未来,发电与整车企业的供应链体系标准,肯定是不能以低价为先,必须是质量性能与价格的整体水平。