#吉利状告欣旺达索赔23.14亿元#
23个亿？其实还真不是钱的事，甚至会影响到屏幕前正在计划买车的消费者
这件事怎么说
吉利全资子公司威睿以起诉的形式将这件事曝光出来，而且还是以比较大额的23.14索赔金额起诉，证明这件事压根没有在私下解决成功，可能钱太多，也可能是其他原因
要知道吉利系从入门到旗舰，再到高端几乎用的都是欣旺达电芯，比如沃尔沃、极氪、吉利银河等等
所以，在这个影响之下，欣旺达电池的装车肯定会受到影响，25年结束了，但26年马上要开始
不管是电池装车的排名还是品牌效应，这一波欣旺达肯定是亏了
而且这个亏，是巨大的

欣旺达去年一整年的利润也没有23.14亿（不到15亿），所以欣旺达没有和吉利谈妥，还真有可能是钱的事，你要去想一想，你一整年当牛做马的赚钱，最后全都赔给人家，还要拉点饥荒，你能认吗？
再加上去结合消费者这个层面，有很多人都关注电芯品牌，吉利起诉欣旺达这件事一发酵，如果是你，你会愿意选择欣旺达吗？
说了钱方面的亏，再来说品牌方面
其实除了吉利方面，理想、上汽、广汽、五菱、等等车型之前以及现在都在用欣旺达电池的，你说这些车企的消费者，他们能得劲吗？
特别是理想L系列，几乎都无一幸免
蔚来的萤火虫也是全系欣旺达
以及那些没有提到的车型
当然，其实对于一些车主也不用纠结，毕竟起诉的事21年6月到23年12月这个阶段生产的电芯问题，而这个期间出现问题的车型主要以极氪001 WE版86度电池那款，售后大部分都是换电池解决的。

所以，这个事并不是针对现在的车型
但，这个事膈应人，所以不管现在只是起诉阶段，还是接下来还是判定赔偿，在舆论角度来看，欣旺达是巨亏
另外，看一下股票的表现就知道了，资本还是怕了，即使是被拉了起来，后期的状态还是下跌