专为北极地区打造的氢燃料电池电动混合动力全地形车。

Rusak K-10由莫斯科物理技术学院（MIPT）的工程师与多家公司共同开发，专为北极环境设计。

该车搭载由6个1200升气瓶组成的氢燃料电池系统（350巴压力），输出功率约为120千瓦。在复杂崎岖地形下的续航里程可达 400–500公里。

这是目前全球唯一能在北极极寒条件下运行而不结冰、不熄火的氢动力全地形车。其采用低压轮胎以减少对脆弱苔原环境的影响，并具备正浮力（可在水中漂浮）。唯一的排放物是蒸馏水，是目前苔原地区最环保的交通工具之一。

与传统的纯电动车相比，氢燃料电池在极寒地区具有优势。 氢燃料电池在零下温度下表现更稳定（最新技术可稳定运行至-30°C），而锂电池在极寒下效率会大幅衰减。燃料电池发电时产生的大量热量可用于车内供暖，无需像纯电动车那样额外消耗大量电能来加热。在严寒户外，氢气加注时间（约30分钟或更短）远优于电动车的充电时间，极大地提高了作业效率。