搭载七八十度电池、拥有400km+纯电续航能力的增程车，已经相当于一种“新体验电车”，是特别好用的新物种，用过就知道。

不足之处是车内空间布局，因为增程器，油箱和排气系统都占空间。所以对纯电车来讲，接下来的核心竞争优势应该体现在超大前备箱、后备箱和车内地台低矮扁平化。

有增程器的车，主打自由安心、无焦虑的远行能力；纯电的车，主打日常极致便利和体验。中国品牌创新驱动的新能源车，越来越有意思了。