江淮三年连亏46亿，却靠一款70万的尊界S800把奔驰S级拉下马。
上周去合肥工厂蹭员工餐，满眼机器人比人密，焊点工整得像机器打印。
车间主任说，二期产线刚把月产能提至3000台，订单却排到了明年夏天，销售部天天被客户催单电话叫醒。
最奇的是，七成买家是写代码的，他们不瞅车标只盯算力，800TOPS的华为芯片，比真皮座椅还勾人。
宝马立马给i7降了8万，可4S店销售偷偷跟我念叨：来看车的人开口就问“能装鸿蒙吗？”
江淮现金流还负着8.9亿，那股硬撑的劲儿，像极了我分期买iPhone时的执拗。
但当德国经销商200台订单砸过来，我忽然咂摸出味——高端化哪是堆料，是把“中国造”三个字，卖出真金白银的溢价啊。