国家能源局最新数据显示，全国高速服务区已累计建成充电设施7.05万个，服务区充电桩覆盖率超97%，看似补能网络越来越密，但长假里“排队3小时充电1小时”的吐槽仍刷屏社交平台。

国庆、春节等出行高峰，不少纯电车主遭遇充电焦虑：湖南官庄服务区曾出现49号排队序号，车主等4小时才充上电；四川、浙江等多地服务区，充电桩前长龙不断。但也有车主找到窍门，下高速充电不仅价格低至0.49元/度，还不用排队。

矛盾核心很现实：平日充电桩空置率超70%，高峰却供需缺口达10倍；部分混动车主抢桩、油车占位雪上加霜，而超快充桩覆盖率仍不足。好消息是，2026年将再建1万个以上充电枪，其中大功率桩占比不低于25%。

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