第一次开INEOS（英力士）掷弹兵，挺奇妙的体验，和目前市面上的所有车都很不一样，咱聊聊：

首先我要告诉你的，这车是循环球转向➕前硬桥，这结构就注定了公路驾驶指向性无法和SUV比，新牧马人和丰田LC76也是同样结构，但相对来说开起来还是非常扎实的，你不需要经常对方向做出较大幅度的修正，旷量是有，但没夸张的大。

掷弹兵可不是这样，开完我站边上想了半天，因为印象中前阵子，我开过类似巨大旷量的车，但现在的新车不可能这样… 嗷！想起来了！北汽制造2020！我们团购的那个二蛋！（图7）那车和掷弹兵开直线的时候手感几乎一样，你得晃着方向盘开。

不明白的话，去看看姜文的《邪不压正》，他开车载着彭于晏往琼岛开那段，他晃着方向盘开是有原因的，因为旷量大，得一直大幅度修正才能走直线。

注意我说的是直线，因为别管是二蛋、还是牧马人或者丰田LC76，你转弯结束后，方向盘都是会自然回正的，而掷弹兵几乎不会回正。

开之前大哥嘱咐我至少4-5遍这个事情，当时我还琢磨至于吗？直到第一个死弯，在我自己努力回了2圈后，发现车头依旧指向河里还没回来时，心里多少也咯噔一下，毕竟是落地100万的车了。

Anyway，你们以后开掷弹兵时一定要特别注意这点，我开完以后也要和大哥嘱咐我一样，啰嗦500个字了。不过考虑到价格、定位，我觉得这相比问题，更像是个特点？因为和销售大哥聊完，基本上国内买的人也多是奔着个性去的，这转向就是谈资，驾驶门槛就是乐趣，这话我认真说的。

发动机盖下面是宝马的B58，油门特意做的比较温柔和保守，很适用于这台越野车，让我挺意外的是，标定调的还不错！对于驾驶员意图理解执行都ok，和转向完全处在两个时代，有点像在车里装了个奇异博士，给你开了俩结界，脚插在新时代，手握在旧时代，你别说就这个劲儿我真觉得有意思，写到这都想再开开。[允悲]

底盘还是比较偏硬的，舒适度一般，和新卫士那种现代车比不了，大概LC76那个水平吧，比老卫士可强太多了，身体好的能开长途。但大梁车模态不好做，这就是为什么之前我那个日产途达和坦克300都有点从后面过来的排气共振，不同于那俩大厂货，这车D档怠速震动传递更刺激，好在掷弹兵车里没那么安静，所以这问题也就不是问题了。

我并不是搂着说，因为这车定位太特殊了，落地100万的价格也注定了他打娘胎里，就与LC76那样的纯牛马工具不一样，所以这些缺点在我看来反而是特色，这类车太好开的话，反而没劲了。

我喜欢这车的劲儿，喜欢6000选装的红色大梁，喜欢后座下面两块带备份的电池，喜欢他厚重车门关门的质感，喜欢这个外观设计和那些拓展架。

相比起大厂的汽车产品，我觉得掷弹兵更像是我画了个图纸，美食小屋朋友们拆了个B58，我们自己攒出来的车，它注定不适合大多数人，因为你得把那些正常车玩腻了，才会进店来掷弹兵这找找刺激。

非法有意思的驾驶体验，更有意思的是买这车的车主们，比如葛优葛大爷。[doge]#凯文聊车##英力士掷弹兵#