极氪9X太火爆了，国内外都很抢手
用起来的感受到底如何？
跟大家分享下我提这车3个月的用车感受吧

我一个车贩子视角首先最关心的是能否打动目标受众

1.那就从气场开始聊起吧，极氪甚至整个吉利汽车集团对9X的定位非常明确，就是按照家族旗舰来打造的

光看它的5239mm✖️2029mm × 1819mm的车身，就意味着单看尺寸把它跟任何一款豪华品牌顶级旗舰车型摆在一起气场上都丝毫不输。剩下的就是拼设计细节了，同样极氪也是把所有能彰显奢华的东西都用在了这车上，9X前脸延续极氪009设计，采用全球SUV最大一体式格栅，并借鉴古代宫殿台基的设计加宽底部格栅。

有媒体说这是“史上最有旗舰气势的前脸”，这个评价真的是非常高了，我认为经典设计是需要底蕴积累的，不过通过我真实用车感受下来这车的回头率确实是非常高，足以证明这车的设计完全算得上是很成功了…

2.其次是驾驶感受，要知道这车在国内车主群体很大一部分来自于豪华品牌，在海外其定价水平也是直接对标豪华品牌旗舰车型，驾驶品质对极氪9X来说绝对是个“试金石”

我最满意的一点是动力水平，之前在云南开了双电机版本，零百加速3.9秒的水平在高原动力衰减几乎可以忽略，满足极强推背感同时还能保持输出线性，这种感受不光百万级的油车提供不了，哪怕是300w级别能做到的也不多…

除了云南高原，我前些日子还开着这车去了趟零下20度的东北，在浩瀚AI数字底盘以及浩瀚超级电混加持下使得极氪9X应对东北极寒路况下游刃有余…

最大的惊喜是应对复杂路况时的悬挂调校很“聪明”，能在保持通过性的同时，最大限度地保证车内乘客的舒适。熟悉的朋友可能知道我家里还有一台美系全尺寸SUV，那台车显然在这种路况下就很难再兼顾舒适了。

3.之所以极氪9X能打动国内外高端用户，我认为智能化和各种豪华体验是功不可没，如果是以曾经100万级别SUV的眼光看待，9X带来的绝对是越级体验。座椅材质、中控实木全部来自全球顶级供应商。通风、加热、按摩、动态支撑四重舒适系统的行云座椅，以及那个会前后滑动的飞翼式滑移屏，放在原先顶豪车型上全都是10w➕的单选配置，极氪9X上通通给标配了！

Naim音响值得说说，大家都知道宾利也在用这套音响，但9X上3868W峰值功率远超传统豪华车，要知道添越也才2200W，我始终认为车内是一套高级音响的最佳使用场景，极氪在音响上如此舍得下料，也许背后的原因是出于对顶级奢华的极致追求吧…..
#极氪9x#