#隐藏式门把手何去何从#目前市面1000万存量隐藏式门把手车型，多跟随特斯拉发展而来，且无机械冗余设计，每年仍以百万辆增长。面对2027年将实行的国标新规，不少车主担忧旧车安全性。

但专家明确表示，安全车速下这类门把手均符合国标，中保研测试优级通过率超80%，无需过度恐慌。真正的安全核心在驾驶行为——时速超160公里碰撞能量是国标6.89倍，即便坦克也难保障安全，驾驶者才是第一责任人。

至于老车升级，可行性堪忧：需拆车门加装模块，流程复杂、成本高昂，且行业无成熟经验。就像当年无ESP的车型未后续加装，新车标配才是趋势。这一难题，亟待行业、机构与专家共同探索，在合规与实用间找到平衡。http://t.cn/AX48nwGz