粗略估了下，一月份相对于高点，国内到大阪航班的座位数应该减了将近单月60万个。

他能不在乎吗？真的对他没有影响吗？

咱不说关联的酒店业、餐饮业等收入，就是对关空的航空业务收费、免税收入没有影响么？我是不信的。

看关空的各时段流量表，一片空白（黄色代表接近于饱和，红色代表已饱和），再对比羽田正经时段的一片红色，我更不信国内公司减班后，会很快有他国的公司立马补位了。#航空创作计划# http://t.cn/RI7nYAL