2025年，是智能汽车真正迈向“类人驾驶”的分水岭。这一年，华为乾崑智驾ADS 4携全新WEWA架构登场，以“世界引擎+世界行为模型”重构辅助驾驶逻辑——端到端时延降低50%，变道更丝滑，通行效率提升20%，重刹率下降70%，每一次行驶都越来越像经验丰富的“老司机”。

不止于快，更在于“预见”。WEWA架构通过AI三要素的压强式投入，实现模型迭代提速至4天/次，云端训练里程突破10亿公里，让系统越开越聪明。而首发量产的舱内激光视觉Limera传感器，一镜双模，物理级融合激光雷达与摄像头，小目标检出距离领先行业43%，终身免维护，兼顾美学与实力。

与此同时，鸿蒙座舱HarmonySpace 5也迎来进化，采用MoLA混合大模型Agent架构，语音助手不再被动响应，而是主动建议、调用工具，点外卖、付停车费一语直达，正式迈入“智能座舱L3”时代。硬件+软件双轮驱动，华为乾崑不仅引领技术风向，更在重新定义什么是“智慧出行”。

当高速L3解决方案进入多城内测，当车位到车位 2.0实现跨城通勤“0”干预，我们看到的不只是功能升级，而是一场关于出行方式的根本性变革。#华为乾崑年度答卷#