看了华为乾崑今年的盘点，感觉行业对智能的定义又被刷新了，去年讨论的焦点还在功能，今年直接看大家用不用、好不好用，华为乾崑智驾ADS 4搭载的全新WEWA架构，反应更快更丝滑，辅助驾驶体验越来越像有“老司机”帮忙开。
而且现在城区领航辅助用的人多了，月活数据高，甚至燃油车也开始上华为乾崑智驾，足以看出在技术、安全和创新领先方面，华为乾崑智驾对市场影响比我想象中要大，智能化也不再和动力形式绑定。
当然最关键的还是安全部分，投入一直没放松，防碰撞系统迭代和实际避免事故的次数也是让用户长期使用的理由，“境”系列和生态的布局，看起来是在给后面更远的辅助驾驶阶段做准备。
总体来看，今年华为乾崑把辅助驾驶从技术展示推向了日常，并且让不同车型都能接入这条轨道。#华为乾崑年度答卷#
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