环顾当下的车企，有几家具备这样的担当和思想？从无到有并不难，由小变大也不难，再有大变强看来也不难，但要受到尊敬却很难，需要时间证明。

车企如何受人尊敬

文/颜光明

盘点今年汽车上市会，有一个共同的特点，就是喜欢讲故事。成功了就会消费“苦难”；失意了就去打悲情牌。稍有起色，就会畅想，心比天高;成功与否，很少有定力，给人以尊敬的理由。

这样的例子很多，原因复杂，尤其在浮躁的当下，追求成功就是王道，从不思考表象带来的困局和迷茫。往往这就是焦虑的源头。事实上，不少所谓的成功都带有偶然性，并不具有必然性。在我看来，成功不可复制，只能是故事，不幸的是，往往是假象或是编撰。

尽管现在不少成功者嘴上都挂着“现代化的名词和术语”，其实还是“井底之蛙”，只是先探出井口的窥视者，而汽车的认知远不是表象的现代和科技那么浅显，深层次非物理性变化正在孕育着事关生活方式改变的文化风暴。

纵观汽车行业几十年，从不缺情怀和壮志，进入转型发展，变换赛道，也不缺雄心和胆略；汽车竞争也从来不是靠抢话筒，编话术，显肌肉，而是体系化竞争下的产品角力，尤其是在进入智能互联时代的新能源汽车登场，更是一场汽车新文明秩序的重建，这要比造车更难的挑战，不仅要把握住自己的灵魂和命运，还要输出高于产品价值的文化力。显然，这需要沉默的担当，砥砺前行的思想。

环顾当下的车企，有几家具备这样的担当和思想？从无到有并不难，由小变大也不难，再由大变强看来也不难，但要受到尊敬却很难，需要时间证明。

2025.12.31