小鹏正式官宣，#小鹏新款P7+和G7将搭载第二代VLA#。它的含义，就是小鹏要直接跨过L3进入L4时代了。根据大师兄何小鹏的说法，#小鹏和特斯拉都是用L4技术做L2的车#。何小鹏在美国实地体验特斯拉FSD及Robotaxi后指出，二者基于同一套系统架构——这也正是小鹏第二代VLA演进中所确认的趋势，特斯拉与小鹏都是用L4的技术做L2级车辆与Robotaxi。

何小鹏认为，唯有通过自研大模型、芯片、算子，并持续投入更庞大的数据与算力，才能推动L4技术走向普及，真正实现L4级自动驾驶与Robotaxi的规模化落地。他还表示，在特斯拉、小鹏等企业的共同推动下，预计2026年下半年全球L4落地进程将进一步加快。除中国市场外，他也期待在2026年底与特斯拉在欧洲市场展开更全面的竞技。

小鹏第二代VLA模型将在2026年第一季度启动量产，并率先在Ultra车型分批落地，逐步覆盖多款车型。 2026款P7+、G7也将搭载第二代VLA。

2026款小鹏P7+和小鹏G7将搭载第二代VLA，拥有2250TOPS行业最高有效算力。这将使得小鹏的汽车——
决策更快！模型推理效率提升12倍。

理解更准！模型参数较行业主流提升10倍。

每一程都更安心！大路舒适、小路从容。

难以通行的窄道，人车混行的复杂路口，没有车道线的无序小路……在第二代VLA的加持下，提前预判环境变化与行驶趋势，从容应对各种复杂小路。

#小鹏汽车[超话]#