铁路十陵南站拟正式命名“成都龙泉驿”站，未来成都全市普速火车主要在此乘坐

    据可靠消息，成都铁路局拟对成都枢纽新建十陵南站工程进行正式命名。相关文件显示，成花线十陵站至新兴镇站间新建车站名称为“成都龙泉驿”。
    成都龙泉驿站（原十陵南站）位于成都市龙泉驿区，站房已于2025年4月正式开工。需特别注意，作为成渝中线项目的配套车站，成渝中线高铁主线不会经过成都龙泉驿站。因此，该站近期不会办理高铁客运，而是承接全成都市普速铁路列车的主要到发。

一、命名历程
      针对当时各种命名混乱的局面，早在2022年1月成轨脉动致信相关部门提出建议【图3】：该车站作为成渝中线高铁配套建设的一部分，地铁车站工程名“龙泉站”、铁路车站工程名“十陵南站”以及龙泉驿区建议铁路车站命名“东安站”，均不适合作为正式名称。前者由于与吉林省长春市既有车站重合，需尽量避免使用；后两者由于车站并非位于十陵街道、东安街道境内，指向性有误。
      成都龙泉驿站（原十陵南站）未来计划承担全市主要普速列车作业，必然将作为成都接待外来旅客的主要目的地之一，而非仅服务龙泉驿区。应当参照北京朝阳站、上海松江站，以“城市名+所在县级行政区名”命名为——成都龙泉驿站。目前，该建议已基本证实得到采纳。此前，成轨脉动当时一同提出的有关2号线增设车站命名为“龙泉驿火车站”的建议也已在2025年7月的正式公告中得到采纳。

二、车站意义
      成渝中线高铁全线设重庆北、重庆科学城、铜梁、大足石刻、安岳、乐至、简州、成都8座车站。建成后，成渝双城之间的直达旅行时间将缩短至1小时以内。目前，项目建设正如火如荼推进，预计将于2027年底建成通车。
      随着成渝中线铁路引入成都枢纽成都站，成都站实施扩能改造转型为高铁站，原来途经成都站的普速列车需迁至新建成都龙泉驿站（原十陵南站）。虽然成都龙泉驿站（原十陵南站）不在成渝中线高铁沿线上，但同样是成渝中线高铁项目的重要组成部分，建设内容涉及成都龙泉驿站（原十陵南站）站房及相关工程、成都枢纽成都站普速外迁工程等。
成都龙泉驿站（原十陵南站）位于龙泉驿区大面街道，按最高聚集人数2300人设计，属于中型站，站房建筑面积约2.4万平方米。车站规模为4台9线，远期规划6台15线。站房及相关工程由中铁建设集团有限公司建设，已于今年4月正式开工，计划于2026年7月31日竣工。

三、地铁接驳
      铁路成都龙泉驿站（原十陵南站）采用“北进南出”的进出站流线设计，根据周边交通情况及地铁站分布，推荐乘客具体出行方案为：
●火车站候车厅位于二层，2号线高架车站位于铁路站房东北侧。进站推荐乘坐2号线到达龙泉驿火车站，旅客出地铁站厅付费区后通过二层连廊进站换乘铁路。
●火车站出站厅位于地下一层，30号线地下车站位于铁路站前广场正面。出站推荐前往30号线龙泉驿火车站南，乘坐地铁接入城市轨道交通网。
●公交大巴到达旅客利用地铁2号线设置的扶梯上至二层，然后利用二层连廊进站换乘铁路。该范围连廊由地铁2号线迁改还建工程统一设计/施工。
建设动向

      目前地铁30号线龙泉驿火车站南站已于2025年12月16日开通。据成轨脉动观察，站厅内相关指示牌已预留2号线标识。【图7】地铁2号线增设的龙泉驿火车站主体结构已于今年7月封顶。目前新建桥梁已大部分完成，正在进行车站前后原轨道的拆除施工。【图8】  
为推进车站增设以及线路迁改施工，12月20日起成都地铁2号线东段大面铺站、连山坡站、界牌站、书房站、龙平路站、龙泉驿站6个站点暂停运营。如果成都龙泉驿站按计划顺利竣工，预计2026年10月底2号线恢复运营时，增设的地铁龙泉驿火车站也有望同步启用。

图9 为成都轨道交通 2025~2030年运营线网示意图（6.3.6版本）专业版。如需获取免费版原图，请查看图片左上角相关说明，关注@成轨脉动 后私信“成都第五期”获取，如未收到或有疑问，可加入粉丝群咨询。

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