地效时代，随着车队研发的深入，跟车变得越来越难。根据FIA数据：

2019年新规距前车10米后下压力仅剩下55%
2022年地效新规距前车10米后下压力保留到85%
2025年地效末年距前车10米后下压力剩下65%

距离前车20米后下压力从2022年95%下降至80%；下压力损失越来越大，让超车变得越来越困难。

通巴西斯提到，车队在三个区域内拥有很大的设计自由度，造成前车产生乱流越来越多。三个区域分别是前翼端板、底板边缘以及前轮内刹车通风导管小翼片。

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