【#半固态电池术语确认可用#：#我国车用固态电池国标征求意见#，首提“混合固液电池”】《电动汽车用固态电池第 1 部分：术语和分类》已进入征求意见阶段，系列标准将分四部分推进。

全国标准信息公共服务平台显示，征求意见稿根据电池正负极之间传递离子的电解质种类，将电池分为液态电池、混合固液电池和固态电池：
液态电池是指由液体电解质在正负极之间传递离子的电池；
混合固液电池是指同时由液体电解质和固体电解质在正负极之间传递离子的电池；
固态电池是指由固体电解质在正负极之间传递离子的电池。
编制说明称，考虑到半固态电池、全固态电池等术语已在行业内广泛使用，文件将“半固态电池”作为“混合固液电池”的许用术语，将“全固态电池”作为“固态电池”的许用术语。

在固态电池判定方面，征求意见稿明确，固态电池失重率应不大于 0.5%（注：失重率是指在特定条件下进行真空干燥，样品失去的质量与初始质量的比值。失重率越低，表明电池内部液态成分越少）。

征求意见稿起草组解释，固态电池应不含有液态电解质成分，然而，考虑到部分固态电池技术路线在 120℃ 失重率测试中出现固体电解质材料分解失重现象，宜允许存在一定的失重情况。结合验证测试中行业企业反馈，固态电池产品失重率均在 0.5% 以下。