俄罗斯联邦航空运输署批准图-214飞机在机载无线电电子设备及安全系统方面的主要设计更改

俄罗斯联邦航空运输署（简称：罗萨维亚齐亚）为图-214飞机颁发了主要设计更改批准证书，该飞机现已配备完全国产的机载无线电电子设备及安全系统。该机构新闻处发布了此消息。

此项决定基于俄罗斯航空注册局出具的肯定性结论作出，该结论确认了现代化改进后的航空器符合认证基准要求。新闻稿称，该证书已授予图波列夫股份公司第一副总经理兼С.П.戈尔布诺夫喀山飞机制造厂厂长祖法尔·米尔加利莫夫。

实际上，这标志着图-214飞机深度改进构型的认证周期已完成，该构型替换了先前依赖国外零部件的整套系统。该飞机在附加认证试飞范围内证实了其符合适航要求。

俄罗斯航空注册局表示："在认证工作过程中，共完成了69个架次的飞行，其中超过20个架次有俄罗斯航空注册局的试飞员参与，并对32份符合性证明文件进行了评审。认证工作由M.M.格罗莫夫试飞院股份公司认证中心、'航空专家'认证中心以及国家民用航空研究院联邦国有企业航空认证中心认证中心共同参与完成。"

俄罗斯联邦工业和贸易部部长安东·阿利哈诺夫在证书颁发仪式上宣称："……我们的飞机设计师们创造了首批国产的空中防撞系统和近地警告系统。全球航空制造业中，此前只有一家公司生产这些系统，而我们成功打破了其全球垄断。现在，这些已被证实有效的系统将安装到其他型号的飞机上。"

随后，在回答记者提问时，部长补充道，图-214上共替换了17个系统，而全球民用航空使用的空中防撞系统此前仅在美国生产。目前，俄罗斯的同类产品也在圣彼得堡"领航员"航空仪表制造研究所的生产基地制造。这项高科技设备已获俄罗斯联邦航空运输署认证，现在俄罗斯可以向国外客户提供该产品。

飞行测试计划是在图-214飞行实验室（注册号64509）上进行的，该机已根据进口替代计划进行了改装。该机改装后的首次飞行于2024年11月完成。随后进行了系统调校飞行，之后于2025年2月开始执行附加认证飞行测试计划。

本次主要设计更改的核心要素是现代化的国产机载无线电电子设备综合系统，包括导航、通信、显示和告警系统。该设备中包含了俄罗斯国产的空中防撞系统和近地警告系统。在图-214的新构型中，该设备基于国产元器件和软件平台实现，并完成了完整的认证周期。工作结束后，设计方和认证机构着手编制全套符合性证明文件，该文件已于2025年12月27日颁发给"领航员"股份公司。

空中防撞系统是飞行安全的关键要素，目前由霍尼韦尔和罗克韦尔柯林斯公司生产。考虑到TCAS的战略重要性，俄罗斯航空注册局在针对空中防撞系统的资格基准中纳入了一项关键要求：确保与已安装并获认证的国外产TCAS系统完全兼容并正确交互。这要求将俄罗斯国产研发成果无缝整合到全球航空安全体系中。

为证实这种兼容性，图波列夫股份公司制定了补充认证试飞计划，并获得了俄罗斯航空注册局的批准。该计划规定进行"配对"飞行，即装有国产空中防撞系统的飞机与一架装备已获认证的国外产TCAS系统、模拟"入侵者"的飞机进行交互。最初几次有俄罗斯航空注册局试飞员参与的此类飞行，发现了国产系统运行中存在的一些个别异常情况。然而，这些结果被设计方迅速用于改进和优化国产空中防撞系统的软件。

后续的试验飞行证实，国产空中防撞系统完全符合资格基准要求以及TCAS交互的国际标准。由图波列夫股份公司、俄罗斯航空注册局以及经认可的认证中心专家进行的全套试验，使得可以得出肯定结论：所研发的国产空中防撞系统设备以及整个图-214飞机均符合所有要求。

获得主要设计更改批准意味着，更新后的设计构型已获官方认可，可不受限制地应用于批量生产。对于图-214项目而言，这消除了先前制约产量扩大的关键监管障碍。据阿利哈诺夫称，预计2026年将生产8架图-214飞机，2027年生产12架。到2028年，年产量应达到20架。

获得的主要设计更改批准也为其他型号的俄罗斯飞机设备进一步统一化奠定了基础。在图-214上验证通过的机载无线电电子设备和告警系统解决方案，可在相关项目范围内进行推广。