今年走在街上，明显能感觉到零跑的出镜率越来越高。这种多，不仅是体感，更有扎实的数据支撑：2025年零跑全年销量接近60万辆，超额完成目标且同比翻番，累计交付更是一举突破了120万辆。零跑不仅连续数月坐稳头把交椅，还刷新了中国新势力的年销纪录。正如朱总在十周年发布会上所言，零跑已经从“九死一生”跨越到了新能源的主牌桌。#零跑年销量近60万台超额完成目标#

为什么零跑能在当下的新能源市场持续“领跑”？核心还是在于全域自研带来的底气。当别人还在费劲搞营销的时候，零跑在踏实搞技术，一心造好产品，目前在ABCD四大系列上全面开花，实现了从A0级到30万级全维度覆盖。特别是最近刚上市的“电动高尔夫”Lafa5，上市以来累计销量已突破1.5万，把10万级轿跑的质感拉到了新高度。标配无框车门、19英寸轮毂，再加上8295P芯片和中欧联合调校的底盘，这种“好而不贵”的产品力，精准踩中了如今年轻人和务实家庭的消费心理。#零跑Lafa5#

更难得的是，零跑不仅在国内卖得好，海外市场也拿下了新势力第一。这种“轻资产”出海模式，让中国技术真正走向了全球。现在回头看，朱总坚持的“笨功夫”——自研自造占整车成本65%，终于在规模效应下迎来了盈利闭环。下一个目标，挑战年销100万辆，这个曾经默默无名的品牌，现在的每一步都走得异常坚定。从 Lafa5 的市场表现到零跑今年的成绩单，相信下一个目标也不再遥远了。新的一年，零跑也推出新的限时福利， 至高立省29180元，现车不用等，考虑购车的朋友可以关注一下。