仅仅在两年前，提到零跑汽车，很多人都没听说过。当时人们谈到新能源车，新势力，都不怎么谈论零跑。
去年我多次在微博推荐零跑，很多人也很陌生。但是到了今天，大街上零跑的车已经随处可见。这个曾经默默无名的品牌，现在已经稳居新势力头部位置：今年卖了近60万辆。#零跑年销量近60万台超额完成目标#
60万辆是什么概念？是新势力，从来没有哪一个品牌，1年卖过这么多。
这两年，新势力车企的起伏极大，城头变幻大王旗，车企都坐过山车。
但是你发现没有，零跑走的特别稳，一直很低调，但是销量一直稳步增长，直到今年坐上新势力第一的宝座。更关键的是，它已经开始盈利了。
我最近看了零跑董事长朱江明的，零跑10周年演讲。印证了那句话：流水不争先，争的是滔滔不绝。 造车，是一场长跑。
零跑今年推出全新B系列，专门瞄准年轻用户，其中零跑B10的品价比极高，入门不到10万，但配置都给的十分到位，空间大，续航长，智能化也不错，一上市，在国内国外都卖爆了。
现在国内的新能源车市场，一个车企要想搞大，关键就在于海外市场，所以零跑还有个非常有远见的地方，正体现在前瞻性的海外布局上，首创“轻资产”出海模式持续开拓海外市场。现在零跑的海外销售网点遍地开花，海外渠道总量位居中国新势力品牌第一。在智利，在乌兹别克斯坦，你都能看到零跑的车。零跑进入海外市场仅一年就以6万多台的出口量拿下造车新势力海外销量的冠军，在2026年零跑也会进一步加速推进全球本地化布局。#零跑B10#
而明年即将上市的大尺寸SUV D19，更是零跑品牌向上的关键落子，从目前透露的产品力来看想必将成为零跑冲击年度百万销量目标的核心力量。
所以零跑能这么稳，从籍籍无名到新势力销冠，是有原因的。正好赶上迎新年，零跑来送福利了，现在购车最高能省 29180 元，感兴趣的朋友，真可以去线下门店试驾试试。