小鹏12月交付成绩单姗姗来迟

37508台同环比双增，给小鹏2025年的翻倍交付画上了个圆满的句号！但这张成绩单并没有让人多鹏友满意...

值得夸的部分，在12月车市整体遇冷、新能源零售微增的大背景下，小鹏能逆势突围，购置税兜底政策确实稳住了部分刚需，主力车型的基本盘也还在。海外全年45008台的交付量、60个国家和地区的布局，也算是给全球化战略攒了点底气。

但问题也肉眼可见，单月3.7万的交付量，距离新势力头部梯队的月销量还有不小差距！

第二代VLA模型只先在Ultra车型落地，2026款P7+和G7被寄予厚望，但如今新能源市场内卷加剧，新车如果产品力和同级竞品没有颠覆性亮点，能否真正杀出重围？

2025的翻倍增长是过去式，2026才是小鹏真正的硬仗！

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