#嘉闵线# 南翔→1号风井左线区间盾构始发

元旦佳节的喜庆氛围席卷申城，街头巷尾张灯结彩，市民们沉浸在辞旧迎新的欢乐之中。在上海轨道交通市域线嘉闵线9标南翔站施工现场，却是一派“节日不停工、建设正当时”的火热景象。彩旗与新年装饰交相辉映，机械轰鸣声中夹杂着作业人员的新年祝福，新年的喜庆与建设的激情相互交融。

1月1日上午，随着“骏翔1号”盾构机刀盘缓缓转动并靠在加固区土体上，项目建设突破关键性节点，“骏翔1号”盾构顺利始发。

南翔站为上海轨道交通市域线嘉闵线工程第五座车站，车站为地下二层岛式车站，位于真南路与沪宜公路五岔路口。车站共设3个出入囗、2组风亭、1座冷却塔，与既有线11号线换乘。

南翔站～1号风井区间线路工况复杂、施工难度大，盾构机需先后侧穿轨道交通11号线高架桥桩、下穿沪嘉高速，随后沿丰翔路至宝翔路敷设，途中还将下穿走马塘桥、棉八浜桥、南横泾桥三座桥梁，侧穿旭辉天地、华润中央公园等建筑群，最后抵达1号风井。区间隧道两侧遍布驳岸、桥梁、办公楼、商场及居民小区，对施工的精准度和安全性提出了极高要求。

为确保盾构顺利始发，项目部提前谋划、周密部署，组建专项技术攻坚小组，多次组织专家论证会优化施工方案。技术团队对沿线建筑物、地下管线进行全方位勘察摸排，建立详细数据档案；针对侧穿高架桥桩、下穿高速及居民区等风险点，制定专项防护措施，采用先进的监测设备实时跟踪盾构掘进参数与周边环境变化，做到“毫米级”控制。同时，项目部严格落实安全生产责任制，对作业人员开展全覆盖岗前培训和技术交底，强化应急处置能力建设，为盾构始发筑牢安全防线。

“骏翔1号”盾构的顺利始发，为后续区间隧道贯通奠定了坚实基础。下一步，项目部将以此次盾构始发为契机，紧盯目标任务，严把工程质量关、安全关、进度关，全力以赴推进盾构掘进施工，确保项目按期完成建设任务。