法国汽车市场：2025年新车销量大幅下滑，电动车份额上升

法国汽车市场延续低迷，2025年新车销量连续第二年下滑。根据法国汽车平台（PFA）数据，全年销量为163万辆，同比下降5%，相比上一年的下降幅度（-3.2%）更大，销量水平回到疫情期间的2020-2021年水平，远低于2019年的220万辆。

市场低迷原因

C-Ways总经理埃里克·尚帕诺指出，近年来汽车价格大幅上涨，加上购买决策的不确定性，使消费者观望情绪加重。此外，电动车的兴起增加了市场复杂性，高购车成本也促使许多家庭和企业选择观望。

家庭新车销量下降约7%，企业下降约11%，受税收改革影响尤为明显。仅短期租赁或展示车渠道销量略有增长，约5%。

厂商表现分化

在主要厂商中，斯特兰蒂斯（Stellantis）集团遭遇困难，销量下降7.1%。标致（Peugeot）销量下滑5%，菲亚特（Fiat）暴跌38.2%，雪铁龙（Citroën）则因C3和C3 Aircross新车型销量增长3.6%。

相比之下，雷诺表现突出，全年销量上涨1.2%，领先斯特兰蒂斯近1万辆。增长主要来自雷诺品牌本身（+3%），Dacia销量下降近4%。

热门车型

法国市场仍由国产品牌主导。销量前九名车型均为法国制造或合资品牌。雷诺Clio以10万辆以上销量稳居榜首（市场份额6.1%），其次为标致 208和Dacia Sandero。雷诺R5位列第七，是法国最畅销的纯电动车型。

电动车发展

2025年电动车销量回升，占新车注册量的20%，其中企业采购贡献最大，家庭购车通过社会租赁（leasing social）也有所推动。若加上插电式混动，新车中电气化车型比例达27%，同时平均二氧化碳排放从8月的92.1克降至12月的81.9克。

展望2026

尽管电动车回升缓解了减排压力，但市场前景仍不明朗。C-Ways预测，企业需求可能带动轻微回升，但全年销量仍将在160万至170万辆之间，低迷局面难以改善，生产过剩问题可能导致短中期内工厂关闭风险。#近距离看法国# #汽车市场#