一年半前的帖子，当时我乐观预计 25 年“有可能出现两家 400 万+级别的汽车集团”。

现实是：
比亚迪今年做到了 460 万，国内第一。
全球层面可能仅次于丰田集团（1000+）、大众集团（接近 900 ）、现代起亚（700+）和 斯特兰蒂斯集团（600+），稍微超过通用，排名第五。
雷诺日产联盟解体了，否则会有 550 万左右的规模。
比亚迪在国内增速有限了，追赶者很多，但海外增速极高。我这两年在海外也一直看到这一点。海外的 2025 年的比亚迪很像国内的 2021 或者 2022。

吉利控股集团比吉利汽车集团多沃尔沃极星路特斯，再多宝腾、远程等业务。合计预计 417 万+。这个成绩可能去排在全球第六。 超过本田、福特、雷诺、日产等大厂。明年就要挑战通用汽车了。

其中吉利领克极氪三兄弟合计 300 出头。
吉利控股的一大特色是高端/豪华业务占比高，全球覆盖也比较广泛。领克极氪沃尔沃极星路特斯，合计去到了 135 万左右的规模。

汽车行业总是先比拼技术，然后就轮到规模、品牌差异化和经营能力。

接下来 26 年又会如何呢？

（前面 AI 查询的数据有误，现在有更正。AI 研究是快，但准确度要小心）