据@晚点Auto 消息，李斌在 2026 年 1 月 1 日发了内部信。

我们来盘一下这次内部信的关键信息。

①

关于 2025 年成绩的回顾：

- 蔚来 12 月交付新车 48135 台，同比增长 54.6%，创下了历史新高。四季度交付 124807 台，同比增长超 70%，创历史新高。

- 蔚来旗下三个品牌在 2025 年共交付新车 326028 台，创造历史新高，同比增长 46.9%。

- 乐道 L90 交付 43439 台；蔚来 ES8 12 月交付 22256 台，刷新 40 万元以上车型单月交付记录。萤火虫连续 5 个月实现销量增长，在高端小车市场份额突破 61%。

②

李斌认为，乐道 L90 和蔚来 ES8 的热销，与越来越便捷的充换电网络密不可分。

目前，蔚来已经建成换电站 3737 座，累计换电超过 9600 万次，高速换电站达到 1010 座。

③

李斌认为，智能电动汽车产业的竞争已经到达决赛阶段。技术迭代的节奏会越来越快，压力会越来越大，因为蔚来要保持战略定力，不妄自菲薄，也不自欺欺人。

李斌认为，在大三排 SUV 市场，纯电的黄金时代正在到来。

李斌认为，到 2030 年，新能源汽车在中国汽车市场的渗透率将超过 90%，而纯电在新能源汽车中的占比将超过 80%。

④

李斌认为，2025 年，蔚来逐步走出谷底。

⑤

2026 年，蔚来要做的事情：

- 继续投入技术和产品。

- 将三款大车推向市场，分别是蔚来 ES9、蔚来 ES7 和乐道 L80。

- 世界模型和 NOMI Intelligence 的更新。

- 二季度开始，第五代换电站将开启建设，预计 2026 年年内将建设 1000 座换电站。

- 2026 年，蔚来、乐道和 firefly 萤火虫将联合布局下沉市场，完成对超过 210 个地级市销售服务网络的覆盖。

- 2026 年，蔚来将进行全球化布局，以 firefly 萤火虫为先行品牌，累计进入到 40 个国家和地区。

⑦

看完内部信之后，个人的感受是，蔚来在 2026 年计划和战略部署，几乎都是明牌——其中，新车、销售下沉和国际化，是蔚来新一年战略的重中之重。

当然，从战略部署，到目标实现，中间还有一道坎，就是执行。

值得一提的是，即使是在竞争激烈的 2026 年，李斌依旧在强调研发投入的重要性，这确实不容易。

无论如何，2025 年 Q4 的成绩，也算是给 2026 年开了一个好头吧。

期待蔚来在 2026 年的表现。

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