#苏城公交日日观# 第2056期：广汽进苏州 黄桥动态公交

在2024年的年末，苏州首条“苏小灵”动态公交在涵青桥片区开行。时隔一年，在2025年的年末，“苏小灵”动态公交在苏州各区遍地开花。

正常来说，动态公交只有在区域较大、需求充足、出行方向多样的前提下，才能够发挥出其独特的“合乘”优势，形成特有的竞争力。以这个标准衡量，黄桥片区的动态公交无疑是最有看点的一条。

黄桥动态公交是相城公交公司与黄桥街道合作开行，并且为此专门购置了六辆广汽领程（原广汽日野）祺迹L60。车身采用黄桥特别涂装，这也是苏州公交集团2025年唯一的一批新车。

黄桥动态公交是苏州目前为止服务区域最大的一条，可满足黄桥街道内部、和黄桥街道至地铁站的出行需求，运营范围和站点可参考<图5>。具体以“苏智出行”小程序→“苏小灵”板块显示为准。

动态公交对标个性化、精细化的出行需求。不同于常规线路若设站太密集，频繁停车会影响运行效率，动态公交就没有这样的顾虑。所以只要道路条件允许，外地大多试点的动态公交都会在已有常规公交站点的基础上，设置更多专供动态公交停靠的虚拟站点。市民出小区、工厂、写字楼就可以上车，减少了步行距离，是动态公交竞争力的重要来源。但是苏州其他的动态公交似乎很少设置这样的虚拟站点，直到黄桥动态公交增设了约66对这样的虚拟站点<图10>，覆盖了约11条道路公交盲区，在苏州可以算是一个重大进步。

伴随着更大服务区域而来的，黄桥动态公交配车数量不足的问题已然显现。六辆车面对这么大的服务区域，显得心有余而力不足。初期驾驶员路况不熟，和终端导航系统的缺陷，更进一步延长了乘客的等候时间。

当然也正是由于尚有诸多环节有待完善，因此目前该动态公交处于试运行阶段，实行免费乘车。据悉，车辆派单流程正在进行完善，努力解决乘客候车时间太长的问题。此外，电子路牌的显示格式也可能进行优化。

黄桥动态公交试运行期间，服务时间为7:00至17:00。正式运营以后，线路工作日服务时间为7:00至19:00（产业园区域营运至22:00），非工作日服务时间为7:00至17:00，票价3元。后续如有变动，以最新通知和“苏小灵”显示为准。