空间站差点被撞！中国在联合国强烈批评美国星链，马斯克读懂了中国的弦外之音，马斯克将会降低550公里高度上的4400颗左右的低轨卫星

我问你个问题，你有没有发现，那个平时满嘴跑火车的马斯克，最近突然变得特别“听劝”了？就在1月1号，大家都在跨年的时候，SpaceX那边发了个公告，说要把手里大概4400颗星链卫星的轨道高度往下降，还要加强什么太空安全运行机制。因为就在几天前的12月29号，咱们国家驻联合国的代表刚刚在那个关于太空安全的会议上，点名批评了某些国家的卫星乱飞。

咱们代表提到了一个非常关键的信息，就是现在的低地球轨道已经挤得跟早高峰的地铁一样了。光是星链这一家，就已经往天上扔了6000多颗卫星，而且按照他们的PPT，这玩意儿最终要搞到4.2万颗。这是什么概念。这就相当于在地球外面罩了一层铁丝网。更为糟糕的是，这些卫星不只是占据空间，它们还真的碰撞过来。我查了公开的航天数据，仅仅是2021年，星链的卫星就两次逼近我们的中国空间站。

一次是7月1号，一次是10月21号，当时我们的航天员就在上面，为了保命，天宫空间站不得不紧急启动动力系统进行变轨规避。这就好像你在高速公路上正平稳地驾驶着汽车，突然有一辆破旧的车子，忽然变道并且故意阻碍你，让你不得不打方向盘，这种情况换了谁都没办法忍受吧！这次咱们在联合国的发言，其实就是把这个盖子揭开了。有些媒体说这是“呼吁”，我觉得这词儿用轻了。

我在外网看了一些专业航天论坛的讨论，很多内行人都读出了另一层意思。咱们这次提到了“负责任的行为”和“采取必要措施”。在外交辞令里，这几个字的分量是很重的。它意味着，如果你管不好你自家的卫星，如果你的卫星继续对我的高价值资产，比如载人空间站，构成实质性威胁，那我就不能只靠躲了。我记得之前看过一份关于太空碎片的分析报告，里面提到过一种主动防御的逻辑。

如果一颗卫星失去了控制或者蓄意冲撞，被动的一方是有权利也有能力进行干预的。现在的技术手段，不管是机械臂抓取，还是高能激光照射，或者是通过电子干扰改变其轨道，技术原理上都可以实现。马斯克是位极为聪慧的商人，他肯定领会了这当中的言外之意。SpaceX现在的估值是靠着星链的商业故事撑着的，如果因为问题导致真的发生了撞击事故，或者逼得大国出手进行“强制清理”，那他损失的不仅仅是几颗卫星，而是整个商业信誉的崩盘。

而且我还注意到一个细节，这次马斯克宣布降低轨道的那4400颗卫星，原本是运行在550公里的高度。这个高度其实挺尴尬的，稍微往上一点就是其他国家重资产航天器的运行区域。如今他自己声称要降轨，原因是，为了故障后能更快坠入大气层烧毁，听着挺环保的，实际上就是一种认败的行为。这就等于是在说：“大哥别动手，我自己走。

他把卫星降到更低的轨道，一方面是减少了对高层重要轨道的干扰，另一方面也是为了在物理上离咱们的空间站远一点。毕竟，如果真出了事，他那个通过用户终端搞加密通讯的小算盘，在国家级的主权安全面前，连个渣都算不上。这里面还有一个很有意思的背景。我查看了SpaceX之前的发射记录，他们为了争抢频率和轨道资源，还真就好像在进行卫星下饺子那样。

有一颗星链卫星之前还在轨道上发生了解体，炸出了几百块碎片。这些碎片对美国人自己可能无所谓，因为他们有强大的监控网，但对于很多还要依赖赤道轨道的发展中国家来说，这就是灭顶之灾。咱们在联合国的发言里特意提到了这一点，说这种行为严重影响了太空交通安全。这其实就是把美国推到了国际道义的对立面。现在的局势很清楚，太空不是法外之地，也不是谁先到谁就占理的西部荒野。马斯克这次看起来是快速回应，实际上是在挽回损失。

他心里门儿清，中国既然在联合国这种场合把话挑明了，那就是已经做好了“硬碰硬”的预案。与其干等着被当作靶子来攻击，不如自身主动往后退一步，还能赢得个重视安全的好声誉。但这事儿能不能这就完了，我觉得悬。几千颗卫星的调整只是暂时的，那几万颗的发射计划还在那摆着。

这就是一场关于路权的博弈。以前路上车少，你可以横着开，现在路上有了重型卡车，你个开电动滑板车的要是再敢乱窜，被碾了真没地方说理去。既然有人听不懂道理，只听得懂实力，那以后这种“预警式”的发言恐怕会越来越多。至于马斯克是真的改邪归正，还是只是避避风头，咱们不用猜，下次看他的卫星敢不敢再往咱们头顶上凑就知道了。