【#去年多数造车新势力未完成年度目标#】《每日经济新闻》记者综合已公布的2025年销量情况的车企数据发现，头部自主车企凭借产品矩阵与技术优势稳步领跑，部分企业超额完成年度目标；多数车企面临目标缺口压力，新势力阵营更是上演“冰火两重天”，仅有少数品牌顺利达标。

零跑、小鹏、小米汽车三家均超额完成年度销量目标，成为2025年新势力中少数达成目标的品牌。

零跑汽车是2025年新势力最大的“黑马”， 全域自研与性价比策略见效，全年交付59.66万辆，跃升为新势力销冠，年目标达成率超119.3%。零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在接受媒体采访时表示，2026年零跑将冲刺百万辆的年销目标，未来十年跻身年销400万辆的世界级车企行列。

紧随其后的是小米汽车。2025年12月小米汽车交付量超过5万辆，这也是其月度交付量首次突破该数字。同时，小米汽车也超额完成了全年35万辆交付目标。“2025年，小米汽车的交付量超过35万辆，品牌累计交付量已突破50万辆。”2025年12月26日，小米集团总裁卢伟冰在小米17 Ultra发布会上称。

小鹏汽车2025年累计交付新车约42.94万辆，同比增长126%，超额完成38万辆年销量目标，完成率超113%。

与上述三家形成鲜明对比的是，多数新势力品牌未能达成年度目标。理想汽车2025年累计交付40.63万辆，同比下滑18.81%，未能完成年度目标。去年年初，理想汽车定下70万辆年销目标，年中调整为64万辆，目标完成度63.48%。

蔚来在三品牌齐发力的基础上仍未达成44万辆年度目标，全年销售32.6万辆，同比增长46.9%，目标完成率74.1%。其中，蔚来品牌共交付约17.88万辆；乐道品牌交付约10.78万辆；firefly萤火虫品牌交付约3.94万辆。

此外，极氪汽车以32万辆为年度目标，最终完成率约70.03%，全年累计销量22.41万辆，同比增长1%。

鸿蒙智行压力最为突出，100万辆的年度目标最终仅完成58.91%，尽管全年累计交付突破百万辆，但多为前期存量积累，新增品牌产能与渠道协同尚在优化。（每经，德塔）http://t.cn/AXbUucaM