对于我们这些老登而言，到了年纪，很多物质的东西已经无法取悦自己了。

以前买台好车可以开心很久，年轻的时候觉得敞篷帅，买过在滨海大道开过几次，那敞篷就再没打开过。一是胎噪是真的大，风吹不风吹的还是其次，毕竟冬冷夏热场景也几乎不开，关键就算天气合适，稍微开快一点耳朵就嗡嗡嗡的；二是总是担心会不会从两边别的大车上飞点唾沫星子亦或是碾压出来点硬物爆头，那是真的要嘎于非命的。心想这种设计就压根是反人类的存在，觉得潮就是当时自己脑子也进水了。

再到现在感觉豪车不豪车的也不追求了，就是个代步工具，但凡超过一百万的车，内心现在是抗拒的，不是说车不值，而是真到了一定的财富阶段又不依赖世俗眼光需要摆排面的，就很平和了。反而单纯只是看功能设计是不是更讲究，更安全，更有品，以前国产车这几个维度差点意思，所以大家都去看劳斯莱斯宾利，追求大，奢，豪，价格溢价就起来了，但是现在国产车，同样的元素和奢，豪，性价比贼高，性能好，元素丰富，设计也在线，国产高端品牌也就逐渐得到认同度了。相反，这个时候什么马啊奔啊，捷啊，买回来感觉就是铁疙瘩，内饰冰冷，车载弱智，智驾平庸，时代的选择开始更清醒和理智了，换言之，国产确实逐步崛起了。海外土豪们反而以中国的高端新能源为追求，这是实打实的影响力，我想这也是军事，科技实力不断突围后，在消费场景也在不断刷新中国影响力的验证。但凡不是刻意要去造人设买什么劳的，国产高端新能源给到的体验价值都是全球C位的存在。

昨天雷老板用了很长的时间来给自己的产品刷理解和认同度，实际上都是亡羊补牢。消费者更希望看到它们后续产品的自证能力，就算黑子出现，产品力依靠自身的强度也会有人为你发声，真正的有足够强大的产品力是黑不死的，会倔强的生长。当然，雷老板很重视自己的口碑，舆情管理固然有用，但是如果不是实打实让大家看到外有金玉，内无败絮，再多的自辩都是徒劳。现在的各种黑，本质上还是瑕疵存在，社会共识认同度强，就造成了舆情的共识。

都希望看到更好的产品，因为我们会自豪于这些伟大产物的中国制造。