我国在2026年上半年之前将有多型可复用火箭计划实施飞行与回收任务。

朱雀三号副总师董锴近日明确表示，"对于朱雀三号，首飞只是开始。我们调整计划，希望26年年中能实现成功回收。一旦成功，我们已生产的三发火箭将快速投入迭代。"

星河动力方面亦向《科创板日报》记者确认，智神星一号的大型地面试验已全部完成，计划于春节前后实施首飞。

与此同时，“国家队”可回收火箭也在同步提速。从2026年起，至少有4款可重复使用火箭将相继开展首飞任务。

在近日落幕的文昌航天论坛上，中国火箭总经理关嵩宣布，长征十号乙（CZ-10B）可重复使用火箭预计2026年4月达成首飞条件，未来该型号火箭将与长征十号甲、长征十号丙一同，在海南商业航天发射场的3、4号专属工位执行发射任务。

长征十号甲由航天科技集团一院规划型号，与乙、丙型配套，定位中型运力可复用火箭；长征十号丙则为航天科技集团一院大运力复用型号；航天科技集团5米级可重复使用火箭由航天科技集团总体研制，预计2026年上半年首飞。

然而，在技术端进入密集突破期的当下，基础设施端的约束形成了掣肘。作为最关键的底层资源，发射工位的数量、专用性与周转效率，已成为制约商业火箭发射频次与成本下降的核心瓶颈之一。

截至2025年7月，全国各大发射场已投入运营的商业航天发射工位为18个，另有7个在建。这些工位主要集中在文昌、酒泉、太原等国家级卫星发射中心，优先保障国家航天工程的推进，商业火箭发射窗口因此较为紧张，平均排队时间长达一个月。

在低轨卫星星座进入密集组网阶段的背景下，这一矛盾被进一步放大。以中国星网、G60千帆星座为代表的多个项目，规划卫星总数已超过2.6万颗，高频发射需求与有限、需排期的发射工位之间，形成直接冲突。

为应对缺口，新的发射场和工位正在规划建设中。例如，海南商业航天发射场二期项目正在建设三号、四号发射工位，计划在2026年底前形成“两期四工位”的格局，届时年发射能力有望突破60次。此外，浙江宁波、四川凉山、广东阳江等地也有商业发射场处于预备发展阶段。 然而，从建设到具备稳定发射能力存在周期，这意味着在未来一两年内，发射资源紧张的局面可能仍将存在。