【#小米硬核拆车背后的产业坚守# 】当2025年的画卷徐徐合上，2026年的征程已然开启，中国汽车产业究竟该以何种姿态破局前行、迈向高质量发展？1月3日晚，雷军的一场长达4个多小时的小米YU7硬核拆车直播，或许为整个行业提供了一份极具价值的参考答案。
不同于常规营销直播的花哨套路，这场“边拆边聊”的直播更像是一场面向全行业和消费者的“产品公开课”，尽显小米的坦诚与底气。面对市场上关于产品安全的各类质疑，雷军没有选择回避，而是应米粉呼吁直面争议，将一辆YU7做了细致拆解，展示产品用料、结构与安全设计。
针对最受关注的安全性质疑，雷军和工程师团队现场逐一回应：如碰撞后前轮脱落是“丢轮保车”策略，用来吸收撞击能量、保护乘员舱，并非质量缺陷；还有关于“超强钢”营销造假的风波，雷军表示欢迎第三方去实验室检测车身钢材。
这种做法，既彰显了小米对自身技术与产品品质的自信，也诚意满满修复品牌公信力。小米用极致透明讲透产品逻辑、说清设计取舍，跳出了“只喊口号不答疑”的营销套路，是品牌沟通的升级，更是对消费者的尊重。雷军还呼吁博主公正拆车、拒绝流量式抹黑，这份坦荡格外难得。
小米的底气，有实打实的市场成绩作为支撑。直播现场，雷军公布数据称，2025年小米汽车交付超41万辆（年初目标30万辆），2026年目标55万辆；YU7上市6个月交付15万辆，是SU7同期2.3倍。
回望中国汽车产业的发展历程，从追赶者到引领者，正是无数企业坚守创新、深耕技术的结果。当前，行业内卷加剧，部分企业陷入“只喊口号不重实干”的误区，而小米的这场拆车直播恰恰提醒我们：汽车产业的根基永远是技术创新与产品质量。唯有以技术创新为本，以质量为根，同时以开放透明的姿态与用户对话，才能打破舆论迷雾，赢得消费者的长期信赖，推动中国汽车产业在高质量发展的道路上行稳致远，让“中国智造”享誉世界。（本报记者 张冬梅）