喷了，全新一代丰田平头海狮的假想图，这不就是中式纯电货拉拉？

你最好别是华晨生产的。

现在的200系海狮从2004年生产到现在，老是老了点，但胜在稳定，可靠，不犯错。

丰田也是觉得太老了，2019年给长头大海狮换了代，高配甚至有3.5升V6发动机，炸裂！比凯美瑞快。

但没引入日本市场。

因为200系平头海狮有个独特的优点：很小，很适合日本道路，车宽只有1695mm，跟飞度一样。

宽度不到3.9米的道路占全日本85%的含金量还在不断升高。

所以，新一代海狮大概也要坚持三个重点：

第一，能上混动

第二，要有纯电版

第三，要窄，最好还是1695mm

其实，丰田在商用车领域推进纯电的决心还是够的。泰国投放了海拉克斯纯电，欧洲也有Proace Electric/Proace City Electric。

如果平头海狮的迭代方向真的是货拉拉，从这个案例你能看出：

——极大部分中国车给出来的都是最佳解决方案

——特别是在新能源领域

——外国车企不是没有机会，比如现在很多车不给实体按键，用隐藏式门把手，外国车企坚持传统，再配上用中国的三电。

那竞争力太无敌了，太逆天了，太诱人了。

#大v聊车##坂道说日系车全是乐子#