长途体验相当棒。出发的时候导航显示23:50到，结果23:02就到了。全程99%开着VLA，这个通行效率相当可以。
有2.1km没开是因为刚开始我没想用，自己开了一小段。中途3次断开辅助驾驶，是上高速、加油和下高速。因为这车没有ETC，要不然只需要断开一次。
而且加油的时候还是它自己开进的服务区，开到了加油站旁边，我才断开的。加完油，开出加油站可能也就不到10米吧，就再次开启了。
一路上，VLA相当拟人，600多km全程几乎没有让我紧张过。过大货车的时候，如果对方太宽，它会打着左转灯，在不影响其它车的情况下，骑着线超过去。有时候会提前略微减速，然后错车时加速超越，跟人的微反应都是一样的。
一路上我遇到两个小问题。第一是如果前方车比如117km/h行驶，它不爱超车，如果115km/h以下才会超车。我希望是只要对方比我慢就超过去。
第二是，在快到的时候，有一个很奇葩的路口，导航没有车道线信息，路面标识也不清晰，它选错了车道。
其余的所有，都非常完美。600多km我除了停车加油，一路没停。因为只需要盯着路，人非常放松，座椅也舒服，这么一路下来几乎不累。所以这么久长途我敢下午4点多出发的底气，是理想给的。
跑到半路我就在想，以前开油车从北京到郑州我也没少跑，只停一次车那会儿想都不敢想。（这次如果不是出发时油不满，一次都不用停）每次都是得一大早出发，生怕晚了太累，困，出危险，因为中间一定会累，因为一直是自己开车，疲劳度完全不是一个量级。根本不可能像现在这样，跟没咋跑似的。这是真·科技改变生活。
就连2年多前，我们开理想L8 Air跑，也很轻松但是真没这么轻松。理想的辅助驾驶进步太快了。VLA真的非常接近自动驾驶了。长途体验又刷新了。太棒了。
#理想L9#