客运占比72%→35%！成都公交或成“运椅子专线”？

成都的家人们有没有发现一个扎心现象： 以前早高峰坐公交车，排队半小时，挤不上车是常态，即便上了车也是人挤人；而现在，若非几条热门线路，公交车厢里通常只有稀稀疏疏几个人，躺在车里睡觉都没问题！

通过数据也可以看出，如今客运量占比从72%暴跌至35%，不少线路被网友调侃“运椅子专线”，没人招手司机直接开走，堪称“行走的空车厢”！

成都公交想必也察觉到了这一问题，近日发布了13条线路的调整优化公告，对其中1条线路做出“暂停运行”的决定。

不可否认的是，成都公交车正在经历大降温，难道未来真的会沦为“运椅子专线”吗？

成都公交是否已经走下神坛？答案是肯定的。

正如开篇所言，10年前的成都公交车，客运量占公共交通（公交车+轨道交通）比例，高达72%，年客运量更是约达14.2亿次！

可在2024年，这一局面却直接反转，占比直接腰斩，滑落至35%。

如果换算成日均出行量，那更是触目惊心，2024年公交车286万人次，对比2016年日均389万人次，少了整整103万！

在拉通全国来看，成都公交车的困境，并非个例，近10年来，北上广深的公交车同样在退场。
其中，北京公交车客运量占比下降35.6%、上海下降30.5%、广州下降36.95、深圳更是大降40.2%。
日均客运量降低最多的城市则是广州，足足有55%。摘自 成都房小团