#15号线南延伸# 东方美谷大道站基坑封底

东方美谷大道作为上海轨道交通15号线南延伸工程推进主体施工的关键站点，其施工面临多重挑战：车站最大开挖深度达20.44米，地处上海典型淤泥质软土区域，土体易变形、蠕变特性显著，且周边管线密集，110KV强电迁改曾是制约施工推进的核心难题。

为确保底板施工质量与安全，建设集团第五分公司以精细化管控为核心，构建全流程技术保障体系，创新破解软土深基坑施工难题。在前期筹备阶段，通过优化施工方案、优先推进无影响区域作业，高效破解强电迁改制约，同步完成86幅地下连续墙施工，构筑起严密的封闭防护屏障。针对软土地层特性，布设81根长30米、桩径850毫米的抗拔桩，100%开展桩身完整性检测与承载力试验，从源头稳控结构沉降；采用三轴搅拌桩进行地基加固，通过现场试桩优化搅拌速度、注浆压力、水灰比等关键参数。降水环节实施“精准降压、防突涌”策略，采用分级降压模式实时监测水头变化，按需降水，避免超降引发基坑失稳，保障周边建筑物安全。

底板施工过程中，严格执行“分层分段、对称浇筑”原则，引入可视化信息管理平台，对钢筋直螺纹机械连接、混凝土浇筑等关键工序实施全程监控。针对大跨度无柱拱形顶车站结构特点，运用无线智能伺服系统控制钢支撑应力变化，有效规避软土变形风险，形成可复用的“软土深基坑精细化管控技术”。所有底板混凝土浇筑均连续作业，项目部优化上翻梁浇筑方案，大幅缩短单块底板施工时间，用时28天完成底板封底，为后续站厅、站台等上层结构施工创造了有利条件。

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