固态电池产业链7家核心受益龙头梳理（简洁版）

固态电池产业链覆盖材料-设备-电芯-整车全链路，国标落地后，具备技术储备、量产能力及标准适配性的龙头企业将率先承接红利，7家核心标的如下：

一、上游材料：标准化驱动需求爆发

1. 赣锋锂业（002460）
锂资源龙头，布局固态电池核心材料硫化锂，千吨级产能落地，2025年产品报价降至6000-8000元/公斤，大幅降低硫化物固态电池成本，适配主流技术路线。2025年末总市值1318.01亿元。

2. 华友钴业（603799）
正极材料核心企业，深耕高镍三元及硫化物正极，合作头部电芯企业开发高能量密度产品，已进入中试阶段，契合国标高能量型固态电池定位。2025年末总市值1294.71亿元。

二、中游核心：电芯与设备承接量产红利

1. 宁德时代（300750）
动力电池龙头，硫化物固态电池路线核心推动者，规划5GWh产线，能量密度目标500Wh/kg，计划2027年小批量量产；作为国标起草单位，技术与规模化生产具备先发优势。2025年末总市值16760.32亿元。

2. 国轩高科（002074）
布局硫化物固态电池“金石”路线，贯通0.2GWh中试线，能量密度达350Wh/kg，2027年计划装车；参与国标起草，形成“材料-电芯”一体化布局。2025年末总市值709.35亿元。

3. 利元亨（688499）
固态电池专用设备龙头，攻克电极干法涂布、电解质热复合一体机等核心技术，设计三级防爆防毒防护体系，提供整线解决方案；设备已交付头部车企，即将进入试产阶段。

三、下游应用：整车企业率先装车验证

1. 广汽集团（601238）
落地国内首条大容量车规级全固态电池产线，2025年11月投产1.2GWh产线，能量密度400Wh/kg；计划2026年小批量装车昊铂系列车型，为首家规模化装车验证车企。2025年末总市值832.08亿元。

2. 赛力斯（601127）
新能源整车龙头，深度绑定头部固态电池企业，规划适配车型平台，车型架构兼容高能量密度固态电池，有望2027年首批搭载量产产品。2025年末总市值2107.11亿元。

产业落地加速：标准到量产的关键跨越

国标与产线落地双向驱动，固态电池产业化提速：广汽1.2GWh产线投产，清陶能源与上汽合作的10GWh产能计划2026年量产，奇瑞“犀牛S”电池能量密度达600Wh/kg，2026年进入验证阶段。成本端，硫化物电解质价格大幅下降，为产业化奠定基础。

全球竞争中，我国近五年固态电池专利申请量全球占比36.7%居首，国标出台有望推动我国技术标准成为国际模板，引领产业发展。