蔚来沟通会，信息密度爆炸的一条微博（李斌&秦力洪）

2026 年规划：

- 没有惊天动地的规划，在既定方向上持续增长。

- 蔚来三代平台，26 年新车型会比较全面切换到三代平台上。蔚来品牌还会进一步高端中大型 SUV 推出新的产品。乐道会推出 L80 和产品换代。这也对能源体系推出了更高的标准。

- 目前三个品牌共用售后体系，26 年逻辑可能会变，三个品牌在品牌端各有特色，在中后台进一步整合，谁先谁后都没关系。销售网络要进一步下沉，蔚来乐道萤火虫能不能合到一个店里，现在蔚来已经在做了。第一批门店会在春节前后开出来，销售扩大布局，售后整合布局，4 月初五代站会开始布局（目前在最后量产和测试阶段）。

- 销量会在 40 - 50% 的速度增长，利润、满意度、用户体验的提升也是重点。

- 26 年经营目标，技术研发（高强度投入），提升研发效率。今年智舱智驾的体验会大幅提升（投入资源会更多）。

- 加电风景线从 80 条增加到 100 条。

- 蔚来超过 75% 的量是江浙沪，北京和广东。蔚来还有巨大的增长空间，例如在湖北、山东、河南、江西等等，我们和宝马奔驰这些同行，销量相比也是落后不少。今年会坚决做渠道下沉，三个品牌一块去就很合算。

- 今年上半年组织变革会取得阶段性成果（提效）。

- 专注中国市场，稳健进入全球市场（今年争取进到 40 多个国家）。萤火虫右舵版本将在 8 号，在新加坡车展亮相，春节前后开卖。

- 全年盈利是经营目标，蔚来会继续积极投入。

- 老车只要能有挖掘空间，蔚来公司会持续投入。

- 保值率取决于品牌强不强，价格相对稳定，有这两个东西就还好。蔚来对于电池是有兜底的（可充可换）。

- 26 年的销量目标，蔚来不再给出具体目标。我们接下来发展周期，争取实现 40 - 50% 的年增长。

- 2030 年中国新能源渗透率会超过 90%，这里面纯电至少占比 80%，和现在比纯电销量就能翻倍。

- 二三季度会有新车发布，三款新车（ES9、ES7、乐道 L80）

- ES9 新车已经处于 PP 阶段（制造量产的流程）。比 ES8 更大，ET9 的技术也会在 ES9 上使用，过几天工信部会上。

- ES8 是全场景，ES9 更多的还是商务用途，比 ET9 纯粹的行政旗舰，ES9 的用途会更多一些。

- ES7 大五座的市场还是有很大的需求。

- 今年成本压力比较大，内存涨价疯掉了。神玑芯片、座舱芯片、英伟达芯片对于内存用量很大。

2025：

- 技术降本，提升产品竞争力。神玑9031 芯片，全球第一颗量产 5 nm 芯片，和 4 颗 Orin - X 的体验是差不多的，但是成本下降了好多。

- L90 和 ES8 的价格不会影响到蔚来品牌的高端调性。乐道的平均车价在 26 万左右，25 年下半年蔚来的平均单价是上升的。我们并不是打价格战，毛利是比以前更好的。

- 四季度盈利还是很有信心的。毛利增加了几十个亿，费用控制的比较好，但是目前财务数字还没出来。

- 现在 5566 的毛利也还不错，比之前有提升。四季度没有额外的管理动作，四季度比较从容和平稳。

- 从 1 月份开始，蔚来启动增加了 3000 块 102 度电池包，春节假期前铺设，新 ES8 和乐道换电体验会进一步提升。

- 萤火虫在高端小车里占 61% 的份额。

- 蔚来研发投入超 650 亿，正向研发。坚持可冲可换可升级的策略，从未动摇过。蔚来即将迎来 1 亿次换电。今天你可以从任何城市直接换电到西藏。

- 蔚来冷知识：李斌和秦力洪花的第一笔钱是 10 万美元，去认证在中国做全铝制造能不能行？（第一代 ES8 是全铝车身超过 97% 的占比）

- 今年中国汽车产量 3400 万+

- 蔚来接下来几年，大家会看到更加踏实更加落地的蔚来。

- 长期主义不是不做好短期执行力，运营效率也是长期主义的一部分。蔚来应该是算账算的最细的公司之一。

- 蔚来还是一家创业公司，在中国汽车乘用车行业只有 1% 多一点。在相当长的一段时间都是创业公司。现在只是进入第三个发展阶段，重点是全面提升运营效率，汽车行业最终的竞争就是 3 - 5% 的竞争。

- 50 万 - 100 万是 17 个月，蔚来争取用更短的时间完成 100 - 200 万辆。

- 乐道能服务更广泛的用户，萤火虫保持高端小车的定位。更多的换电站去下沉市场，让换电变得更方便，今年还要新增 1000 家换电站（可能会更激进一些）。

- 26 年会持续扩大乐道品牌知名度。

- 萤火虫在中国市场已经占比很高了，看看今年全球市场能飞多少萤火虫。

- 乐道的新增订单是稳步上升的，L90 和 L80 不会抢订单，会是增量。

- 萤火虫目前不会做新车，把 Ta 当成画布，不停的「搞事」。

- 2030 年蔚来换电站和充电站均会突破 1 万座。

#蔚来#