2025年CES中国车企放大招，吉利千里浩瀚英文命名G-ASD登场，硬刚特斯拉。
#车企常说的含模量是什么意思# 说白了就是谁经的事最多，理解能力更强，执行更到位。
这就好比学霸，既需要很强的知识储备，也需要灵活应对知识的能力，最重要的是手脚得跟得上，再通俗点就是不仅语文数学物理化学要好，体育得是一等一的水平。
千里浩瀚G-ASD采用行业领先的Smart AI Agent架构，行业首发VLA+WM模型配置方案，“含模量”高更全能。
100亿级别VLA大模型参数，感知能力强，推理速度快，融入国宾级司机的驾驶行为数据，安全可靠效率高更是有着极强的拟人性，简单点说就是智商和情商都挺到位的。
毕竟吉利旗下有足足850万辆车的辅助驾驶和累计百亿智驾里程，搭配2500万clips模型数据片段，以及吉利的安全底蕴积累，本身的“知识储备”就很强。
同时除了云端积累的数据之外，千里浩瀚G-ASD本身的终端的硬件承接也很到位，千里浩瀚H7采用Thor芯片及双Orin芯片，现售车型配备激光雷达及多达31颗感知元器件，更有千里浩瀚H9更采用两颗Thor芯片，带来1400TOPS的同级最高算力，标配5颗激光雷达，本身硬件实力就已经非常超纲。
回归到具体的使用中，这套全球最高含模量辅助驾驶，能够应对更复杂的场景。
举个例子，车走在路上，遇到交警手势指挥，你是直接接管，还是放心交给车？
很多车辅助驾驶根本看不懂手势，要么强行退出，要么强行继续往前走，不合规矩啊。
而G-ASD凭借模型积累，它早已经对各种手势了然于心，能够看得懂手势，看得懂交通手势的指挥。
另外除了遇到特殊情况充分应对之外，平时掉头的时候，G-ASD也能更灵敏，经验比较足，知道最优路径，反应快。
当然这还是一套，懂得帮你省的辅助驾驶，联动AI，一同节油省电，强大的视觉-语言-动作理解能力百亿公里数据训练，集所有老司机，老师傅，礼宾司机的优点为一身。
以前大家看辅助驾驶体验，基本上看硬件就能知道个大概，搭载了几颗激光雷达，用的啥芯片，心里就能有个大概的数。
但到了大家硬件基本一致，靠硬实力很难拉开差距的2026年，显然这套方法是行不通了，更有甚者，很多硬件很好的车型，实际体验是真的不佳。
2026年是拼“含模量” 的大年，有数据积累，更懂得如何运用，才能称王称霸，比较“AI原生能力”是实打实的原动力。
吉利一直在“憋大招”，作为中国唯一天地一体全栈AI布局的车企，吉利能够打通天地空，协同AI进行充分调度，凭借积累的模型和AI调度能力做到更好更优的体验。
这也是为啥只有吉利能和特斯拉FSD掰手腕的原因，毕竟咱们是真的人无我有，人有我优。
作为吉利银河M9车主，非常开心，吉利千里浩瀚不断进阶，毕竟这套系统真的能，实打实地改变我的出行。