【#民航局动真格整治过低机票价#】#民航2025年盈利65亿元# 据第一财经报道，2025年民航总体实现盈利65亿元，在2024年扭亏为盈的基础上，经营效益进一步向好。这是今日举行的2026年全国民航工作会议上披露的信息。

而对于已经到来的2026年，民航局预计旅客量将进一步增长，并在“反内卷”方面提出了更落地的监管措施。

早在2023年，国内旅客运输量就已超疫情前的2019年水平，客座率也不断走高，2025年再创年度新高，但这背后是国内航司普遍采取的“以价换量”策略：2024年经济舱平均票价同比下滑12.7%，2025年经济舱平均票价进一步下滑2.9%。

对此，民航局在2025年多次提出“加强价格监测和监督检查，维护市场秩序”，要求各航空公司加强价格自律，强化销售渠道管理，稳定价格水平。民航局还曾召开电视电话会，专题部署民航领域综合整治“内卷式”竞争工作，会上提到，部分航空公司为争夺市场份额，过度低价，扎堆投放运力，收益水平低，导致我国航空市场尽管保持增长，但“旺丁不旺财，增收不增利”的现象突出。

“别人放了低票价，你如果不跟，会看到上客差别会越来越大，就很难坚持不跟着降价，”一家国内航司市场部人士对记者指出。

这正是民航局提到的“内卷”表现，也是民航局在2026年重点整治的方向。

在今日举行的民航工作会议上，民航局长透露将在2026年研究制定旅客运输成本调查办法，探索建立运价监测预警联动机制，协调加强销售网络平台监管。

记者还从多家航司了解到，民航局正在向航空公司收集相关数据，以测算不同航线的成本情况，为接下来的“运价监测预警”提供依据，防止以低于成本价开展恶性竞争。