【#新国标实施后旧国标电动车怎么办##旧国标电动车不应一刀切禁止上路#】根据《国家认监委关于严格电动自行车强制性产品认证管理的公告》，自2025年12月1日起，所有销售的电动自行车均必须符合新版强制性国家标准（以下简称新国标），即《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）。这意味着旧国标电动自行车全面停售。
新国标全面实施后，大量未售出的旧国标电动自行车该如何妥善处理？
《法治日报》律师专家库成员、北京市康达（西安）律师事务所高级合伙人慕丽认为，生产企业与销售商应依法承担产品质量主体责任，对库存旧国标电动自行车可采取返厂改造（如符合新国标则申请认证）、拆解回收、出口转销（符合目的地标准）等方式处理。地方政府可引导开展“以旧换新”活动，鼓励企业合理回收、折价置换，减少社会资源浪费。
那么，已售出的旧国标电动自行车如何妥善处置？　　
慕丽认为，根据“法不溯及既往”原则，已售出并登记的旧国标车在过渡期内（各地政策不同）仍可正常使用，不应“一刀切”地禁止上路。生产企业与销售商应依法履行“三包”责任，保障在合理期限内供应维修配件。市场监管部门可加强对配件市场的监管，打击非法改装，保障合规配件流通。建议建立“生产—销售—使用—回收”全链条责任体系，推动企业参与废旧车辆回收，实现环保化、资源化处置。（全媒体记者 张守坤 见习记者 王宇翔）