1月6日,在珠江口海平面下109米深处,开挖直径达13.42米的“深江1号”盾构机完成第2000环管片拼装,标志着深江铁路珠江口隧道虎门段掘进突破4000米大关、世界最深海底高铁盾构隧道建设取得重要阶段性进展。深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,也是深圳至南宁高铁的关键一段。正线全长116.309千米,设西丽(不含)、深圳机场东、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门(含)7座车站,设计速度200~250千米/小时。其中滨海湾站位于虎门路东社区,站房建筑面积17998平方米。
1月6日,在珠江口海平面下109米深处,开挖直径达13.42米的“深江1号”盾构机完成第2000环管片拼装,标志着深江铁路珠江口隧道虎门段掘进突破4000米大关、世界最深海底高铁盾构隧道建设取得重要阶段性进展。深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,也是深圳至南宁高铁的关键一段。正线全长116.309千米,设西丽(不含)、深圳机场东、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门(含)7座车站,设计速度200~250千米/小时。其中滨海湾站位于虎门路东社区,站房建筑面积17998平方米。