【雷军直播拆车，何小鹏坐上AES测试车】
首个在天微黑后进行冰雪路面的AES实测的车型，老板亲自督阵。他们都在用各自的方式认真造车。弟兄们，买车就要买中国车[手指比心]
主动安全功能对我们用户来说永远不嫌多。这次何小鹏在黑河实测冰雪低附着场景下的AES。冰雪湿滑场景的AES，需要在极限工况下做到全维度预判风险、瞬时计算避障轨迹、精准控车。这既考验系统的感知能力，也考验技术开发同学深度理解场景和准确判断环境的能力，还考验辅助驾驶系统与底盘系统的毫秒级协同能力。
G7超级增程在零下22°C的50%沥青路面+50%压实雪面的对开路面上进行AES自动紧急转向测试，车辆以80km/h车速完成对前方静止事故车的自动紧急转向避让。这对于人类驾驶员来说是难上加难，没有经历专业训练的驾驶员难以迅速反应，而视频中的小鹏AES像是经过专业训练的驾驶员，能在更短的时间成功避让且不失稳，详见小视频。

#何小鹏亲测G7冰雪AES又准又稳##何小鹏零下20度冬测P7+和G7##大v聊车##小鹏汽车[超话]#